在第三屆中國(guó)國(guó)際零部件博覽會(huì)上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽”）的展區(qū)聚焦汽車核心零部件的前沿研發(fā)與智能制造，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智造未來”為主題，通過一系列實(shí)物、模型與互動(dòng)演示，生動(dòng)展示了其在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的最新成果。以下是本次博覽會(huì)上一汽零部件研發(fā)的精彩組圖與解讀。

圖一：電驅(qū)系統(tǒng)核心技術(shù)展示

畫面中央是一汽全新自主研發(fā)的“三合一”高效電驅(qū)系統(tǒng)總成。該總成將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器深度集成，結(jié)構(gòu)緊湊，功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。銀灰色的金屬外殼搭配精密的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面模型，凸顯其輕量化與高集成度設(shè)計(jì)。背景展板數(shù)據(jù)顯示，其系統(tǒng)效率最高超過95%，為下一代高性能電動(dòng)車提供了強(qiáng)勁、高效的心臟。

圖二：智能駕駛域控制器與傳感器陣列

此展臺(tái)陳列了一汽最新的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)（ADCU）以及融合了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)（LiDAR）和視覺攝像頭的多傳感器套件。域控制器采用多核異構(gòu)設(shè)計(jì)，算力強(qiáng)大，能夠處理海量感知數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的決策規(guī)劃。旁邊的大屏幕實(shí)時(shí)演示著傳感器融合感知的模擬畫面，車輛對(duì)周圍環(huán)境的識(shí)別精準(zhǔn)、流暢，體現(xiàn)了其在軟件算法與硬件協(xié)同上的深厚積累。

圖三：輕量化底盤與懸架系統(tǒng)

一組采用高強(qiáng)度鋁合金、復(fù)合材料打造的底盤結(jié)構(gòu)件和空氣懸架系統(tǒng)實(shí)物格外引人注目。其中包括了控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、副車架等關(guān)鍵部件。通過材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在確保安全與剛度的實(shí)現(xiàn)了顯著的減重效果。展品旁的對(duì)比數(shù)據(jù)清晰表明，其應(yīng)用可有效提升車輛操控性與能耗經(jīng)濟(jì)性。

圖四：氫燃料電池關(guān)鍵零部件

聚焦新能源多元化路徑，一汽展示了自主研發(fā)的氫燃料電池堆、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵等核心部件。燃料電池堆采用高性能膜電極與超薄雙極板設(shè)計(jì)，功率密度高，低溫啟動(dòng)性能優(yōu)越。整個(gè)展示系統(tǒng)模型清晰地勾勒出氫能“電-電混合”動(dòng)力系統(tǒng)的能量流動(dòng)路徑，彰顯了一汽在清潔能源技術(shù)領(lǐng)域的全面布局。

圖五：數(shù)字化研發(fā)與虛擬驗(yàn)證平臺(tái)互動(dòng)區(qū)

在互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，工程師通過大型觸控屏向觀眾演示基于數(shù)字孿生技術(shù)的零部件研發(fā)與虛擬驗(yàn)證流程。從概念設(shè)計(jì)、仿真分析（CAE）、性能優(yōu)化到制造工藝模擬，全過程均在虛擬環(huán)境中高效完成，大幅縮短了開發(fā)周期，降低了試制成本。這背后是一汽構(gòu)建的覆蓋全價(jià)值鏈的數(shù)字化研發(fā)體系的有力支撐。

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本屆博覽會(huì)上的組圖，是一汽集團(tuán)堅(jiān)定向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。從核心電驅(qū)到智能大腦，從先進(jìn)材料到氫能科技，再到貫穿始終的數(shù)字化研發(fā)，一汽正通過持續(xù)深耕零部件核心技術(shù)研發(fā)，夯實(shí)自主創(chuàng)新的根基，為打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的民族汽車品牌提供源源不斷的核心動(dòng)力。這些成果不僅代表了中國(guó)汽車工業(yè)在供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的進(jìn)階，也預(yù)示著未來更加安全、高效、舒適的出行體驗(yàn)。